Economie – Côte d’ivoire : Ce qu’ont rapporté les postes à péage des Autoroutes et routes en 2023.
Economie - Côte d’ivoire : Ce qu'ont rapporté les postes à péage des Autoroutes et routes en 2023.
LE PEAGE DE L’AUTOROUTE YAMOUSSOUKRO TIEBISSOU (PH:DR).
L’année 2023 a marqué une belle réussite pour l’économie ivoirienne, et le secteur des transports y a largement contribué. En particulier, les autoroutes à péage ont permis au gouvernement de réaliser des gains substantiels.
Selon le rapport de gestion 2023 du Fonds d’Entretien Routier (FER), les postes à péage ont généré un total de 31 milliards de francs CFA, un chiffre qui témoigne de la performance impressionnante de ce secteur.
Il est important de noter que ce montant n’inclut pas les revenus générés par le 3e pont d’Abidjan, ce qui laisse entrevoir un potentiel encore plus important.
Les performances des différentes autoroutes
L’autoroute du Nord, qui relie Abidjan à la ville de Yamoussoukro, a été particulièrement rentable.
Le péage d’Attinguié, situé à environ 24 kilomètres d’Abidjan, a rapporté à lui seul 13,17 milliards de francs CFA, tandis que celui de Singrobo a généré 6,9 milliards de francs CFA.
Ces chiffres confirment l’importance stratégique de cette autoroute pour la circulation des biens et des personnes dans le pays.
Ces recettes significatives montrent que les infrastructures routières à péage constituent un levier important pour l’économie ivoirienne.
Elles participent au financement des projets d’infrastructures et contribuent à l’entretien des routes.
En parallèle, la route de l’Est, avec ses péages de Thomasset et Moapé, a également rapporté des sommes significatives : 3 milliards de francs CFA pour Thomasset et 1,46 milliard pour Moapé.
L’autoroute qui relie Abidjan à Grand-Bassam, destination touristique prisée, a enregistré des recettes de 4,6 milliards de francs CFA. Cette voie, de plus en plus empruntée, confirme son rôle clé dans la connectivité entre la capitale économique et les villes périphériques.
De son côté, l’axe Yakro-Bouaké, qui contribue au désenclavement du centre du pays, a rapporté 2 milliards de francs CFA au niveau de Tiebissou, et 846 millions de francs CFA pour le poste de Djébonoua.
Un soutien de taille pour l’économie ivoirienne
Ces recettes significatives montrent que les infrastructures routières à péage constituent un levier important pour l’économie ivoirienne.
Elles participent au financement des projets d’infrastructures et contribuent à l’entretien des routes. Grâce à ces revenus, le pays peut envisager de nouveaux investissements pour améliorer encore son réseau routier et ainsi soutenir sa croissance économique.
DJOMANDE Aziz 
L’ignorance du fonctionnement de l’état et la gestion de la chose publique sont étrangers à ces gens là. Je pose une question : Le but de ces ouvrages à péage et payant, permet d’une part de rembourser les prêts et d’autre part de redistribuer à nos compatriotes. Le Chef de l’état a t-il hésité à augmenter le SMIG, les salaires et construire des ponts des routes des complexes sanitaires pour le bien être de nos compatriote. C’est cela la gestion efficace et optimale d’un pays qui prétend à se faire respecter. Prenez en de la graine. Les agoras, les insultes, la xénophobie et le tribalisme vous ont rapporté quoi ? on attend la réponse.
Aussi apprenez à vous taire lorsque votre incapacité et votre méconnaissance le commande. A lieu de tromper les Ivoiriennes et les Ivoiriens. Silence, le Président travaille et tout le monde le voit.
