
Infrastructure routière : La côtière livrée dans 6 mois.






Infrastructure routière : La côtière livrée dans 6 mois. (Ce chantier a été réparti en trois lots. Ce sont les tronçons Songon-Dabou-Grand-Lahou (93 Km) ; Grand-Lahou-Fresco (80 Km) et Fresco-Sassandra-San Pedro-Grand-Béréby (180,5 Km).

S’imprégnant de l’état d’avancement des travaux de renforcement de la route de la Côtière le 12 janvier 2023, Amedé Kouakou, ministre de l’Équipement et de l’Entretien routier, a donné une information capitale. Celle du délai de livraison de cette infrastructure.
Visitant ce chantier long de 353,5 Km, le ministre Amedé Kouakou dit son optimisme.
Il a fait savoir que le chantier sera livré en juin 2023. « Nous pensons qu’au plus tard juin 2023, si les entreprises respectent les calendriers, ces travaux seront terminés », a-t-il déclaré.
Aussi soutient-il qu’à ce jour, le taux d’exécution des travaux est estimé à 50 %. « …Du carrefour Jacqueville à San Pedro, si nous prenons le chantier dans son ensemble, y compris les voiries à faire dans les villes, nous avons un avancement global d’environ 50 %.
Lancés en septembre 2021 par le Premier ministre Patrick Jérôme Achi, ce chantier a été réparti en trois lots.
Ce sont les tronçons Songon-Dabou-Grand-Lahou (93 Km) ; Grand-Lahou-Fresco (80 Km) et Fresco-Sassandra-San Pedro-Grand-Béréby (180,5 Km). Le coût du projet est de 308 milliards de FCfa.
Par Mélèdje Tresore
Côte d’Ivoire : réfection de la route côtière « au plus tard en juin » (ministre).
Le gouvernement a engagé la réhabilitation de la voie côtière pour faciliter les dessertes d’Abidjan vers San-Pedro (Sud-ouest), une cité balnéaire du pays, devant abriter des matchs de la CAN 2023.
En tête d’une forte délégation, le ministre de l’Equipement et de l’entretien routier, Amedé Koffi Kouakou, s’est imprégné ce jeudi 12 janvier 2023, de l’état d’avancement des travaux de renforcement de la route côtière longue de 353,5 Km.
La réfection de la route côtière devrait permettre de rallier, en un temps record, le trajet entre Abidjan, la capitale économique ivoirienne, et la ville de San-Pedro, abritant le deuxième port du pays et, par ailleurs, le premier port mondial d’exportation de cacao.
Lancée en septembre 2021 par le Premier ministre Patrick Achi, ces travaux ont été répartis en trois lots et attribués à trois entreprises. Il s’agit du tronçon Songon-Dabou-Grand-Lahou (93 Km) ; l’axe Grand-Lahou-Fresco (80 Km) et le tronçon Fresco-Sassandra-San Pedro-Grand-Béréby (180,5 Km).
En outre, les localités traversées bénéficieront d’un linéaire de voirie de 72 Km, dont 25 Km dans la ville de San-Pedro. Le coût du projet est de 308 milliards FCFA, a fait savoir le ministre de l’Equipement et de l’entretien routier.
Axe principal route côtière
« Globalement, en allant du carrefour Jacqueville à San-Pédro, si on prend le chantier dans son ensemble, y compris les voiries à faire dans les villes, nous avons un avancement global d’environ 50% », a-t-il dit.
La route côtière qui relie les deux ports du pays était dégradée depuis des années rendant difficile, considérablement, le transport des personnes et le commerce. Selon le ministre Amédé Kouakou, sur l’axe principal, la voirie à réhabiliter, « nous sommes globalement à un avancement de 71% et je pense que c’est acceptable ».
Il s’est félicité de ce que « les travaux avancent bien », faisant observer que les couches de bitume posées ont « des épaisseurs extrêmement importantes », avant d’ajouter que « cette route a été bien dimensionnée et bien réalisée ».
Le ministre Amedé Kouakou a révélé que sur le tronçon Carrefour Jacqueville -Grand-Lahou, une avancée globale est enregistrée autour de 50%, soulignant que « les travaux avancent bien, mais je pense qu’il reste les dernières couches à mettre ».
Des retards dans les travaux
Du carrefour Grand-Lahou jusqu’à Fresco, le ministre a reconnu des retards dans les travaux.
« C’est là que nous avons énormément de problèmes, parce que les travaux avancent certes, mais nous avons beaucoup de points d’attention ».
Pour ce faire, « nous avons demandé à l’entreprise d’aller beaucoup plus vite. Parce que sur près d’une trentaine de kilomètres, on n’a pas encore de goudron. C’est en principe 18 cm de goudron. Mais là, ils n’ont encore rien mis », a-t-il poursuivi.
Cependant, sur le tronçon Fresco-Sassandra-San Pédro, « les travaux avancent relativement bien. Il y a quelques défauts techniques que nous avons constaté et demandé à l’entreprise de les corriger », a relevé M. Amedé Koffi Kouakou.
Il a fait remarquer que « normalement on devait finir fin janvier, mais on a quelques problèmes de déplacement de réseaux. Tant qu’on n’a pas déplacé les canalisations, l’entreprise ne peut faire les travaux ».
« Nous sommes plus que reconnaissant au chef de l’État pour ces travaux qui permettent le désenclavement de notre zone. Pour nous les transporteurs, c’est du pain béni », a déclaré Isaac Charles, responsable syndical de transport à Fresco.
La Coupe d’Afrique des Nations de football (CAN 2023) devrait se tenir en 2024, dans un an quasiment. Selon le protocole de la Confédération africaine de football (CAF), les infrastructures en lien avec le championnat devraient être livrées par le pays hôte six mois avant l’organisation de la compétition.
AP/APA

NCI NEWS | La côtière, la route de toutes les peurs : voici ce qu’était cette côtière reliant le port d’Abidjan à celui de San-Pédro; une catastrophe.

Infrastructures : le ministre Amédé Kouakou visite le chantier de la côtière. Dans 6 mois le calvère de la côtière sera terminé pour les transporteurs et les utilisateurs de ce parcours.




















