Afin de prévenir les conséquences du retard pris dans la réalisation des travaux d’extension de l’aéroport FHB d’Abidjan, AERIA a pris la décision début 2022 de lancer un appel d’offres pour la transformation du terminal domestique, dénommé « Aérogare sud » en terminal international.

Une fois les procédures achevées, les travaux ont commencé durant le dernier trimestre 2022, l’aérogare sud ayant été fermée fin septembre.

Début mai 2023, les travaux étaient suffisamment avancés pour que puisse être organisé le pèlerinage du HADJ dans un cadre nouveau puisqu’à cette occasion a été mise en place « La Route de La Mecque » en accord avec les autorités ivoiriennes et saoudiennes.

Cette organisation nouvelle s’est très bien déroulée et la Côte d’Ivoire a été félicitée pour cette réussite.

Les pèlerins à l’enregistrement départ

Une salle d’attente pour les pèlerins

Le passage vers l’embarquement

Les travaux permettant la réouverture au trafic domestique ont été achevés début septembre et ledit trafic a repris le 08 septembre 2023.

Ensuite, afin de contribuer à une meilleure organisation des arrivées et des départs et à un accueil de très bon niveau à l’occasion de la CAN, AERIA a décidé, en accord avec le Comité d’Organisation de la CAN (COCAN), de dédier le T2 et son parking autos à cet évènement majeur.

Arrivée des ghanéens

La sortie du Terminal 2

De plus, pour améliorer le niveau d’accueil des passagers à l’arrivée et au départ du fait de la Coupe d’Afrique des Nations, AERIA a financé l’aménagement d’un parking autos face au Terminal 2.

Une fois la CAN achevée fin février, le T2 sera ouvert au trafic international, les compagnies commerciales concernées étant installées dans leurs bureaux respectifs.

Les usagers pourront profiter des boutiques installées en zone publique, de la zone Duty Free Tax et des salons VIP en zones d’embarquement.

Par ailleurs, compte tenu du niveau qualitatif exigé pour le pèlerinage du Hadj de par l’initiative de « La Route de La Mecque », AERIA a décidé de financer à hauteur d’1,4 milliard FCFA, la construction d’un Terminal Hadj afin d’assurer dans les meilleures conditions le parcours des pèlerins.

Ce Terminal devrait être terminé pour le Hadj 2024 prévu début juin.

Maître d’Ouvrage et Autorité Concédante : ÉTAT de CÔTE d’IVOIRE

Représentant de l’Autorité Concédante : SODEXAM

Concessionnaire : AERIA – Aéroport International d’Abidjan

Maître d’œuvre « Équipements techniques et tri bagages : Groupe EGIS

Maitre d’œuvre Architectural : OD Architecte

Entreprise Générale de Bâtiment : EMEB-CI

Entreprise de fourniture et pose équipements tri-bagages : SIDAAL-ULMA

Bureau de contrôle : SOCOTEC

Situation géographique : À l’extrémité de la voie « Zéro », à proximité de la voie express de Grand-Bassam, à côté du Terminal d’aviation d’affaires JETEX et à 1 km du Terminal 1 de l’Aéroport International FHB d’Abidjan.

Dimensionnement :

 Capacité trafic annuel : 400.000 passagers (International + Domestique)

 Surface générale du projet : 4 027 m² (Doublement par rapport à l’aérogare sud)

 Surface globale du terrain : 2 ha 23

 Salles d’embarquement Domestique et International : 762 m2 pour une

capacité de 325 places assises

 Salons VIP Domestique et International : 85 m2 pour une capacité de 45 places assises

 Commerces hall public départ et salles d’embarquements : 210 m2

 Hall public départ : 180 m2

 Salle d’enregistrement passagers – BHS équipée de 6 banques et d’une ligne tapis bagages allongée : 370 m2

 Zone de contrôle émigration et sûreté départ et arrivée équipée de 8 aubettes : 1.200 m2

Durée de réalisation des travaux : 12 mois

Coût global des travaux y compris équipements tri bagages : 5,068 milliards et soixante-huit millions de FCFA.