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Pose de la 1ère pierre des travaux de réalisations des superstructures du PAA

Ado le bâtisseur

Représentativité comparée : élections locales 2018/2023.
Stade Olympique Ebimpé (60.000 places) (Anyama)
L’Initiative Trade Africa (USA Ivory-cost)
Axe Mankono Tiéningoué (58km)
Le nouveau château d’eau de Yapi Kouamékro (Bocanda)
Raccordement au réseau d’eau potable (Gbonné)
San Pedro : mise sous tension du village de Yéouli..
Chantier du 4ème pont d’Abidjan : le Groupe chinois CSCEC avance avec assurance.
Centre de Néonatologie de Yopougon.
Electrification du village de Polonou (15km de Didiévi)
Carrefour de l’Indenié : la fin du calvaire des automobilistes (27/12/2022).
Stade olympique de Yamoussoukro : les deux écrans géants installés (Immersion).
Politique- Côte d’Ivoire : fin de la campagne des élections sénatoriales ce jeudi, le RHDP d’Alassane Ouattara favori au scrutin du 16 septembre.
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Lycée d’excellence Alassane Ouattara de Grand-Bassam.
Réhabilitées, 209 pompes manuelles améliorent l’accès à l’eau à N’zi.
Réouverture de l’usine d’égrenage de coton de Korhogo
Backbone National en fibre optique
Politique – Élection municipale 2023 à Cocody : conférence de presse du directeur de campagne associé du candidat du RHDP Cocody, Eric Taba, Celestin Koala
L’Ambassadeur Éric TABA présenté à la jeunesse de ladite commune de Cocody.
Côte d’Ivoire-AIP/ L’axe routier Bouna-Doropo : l’un des creusets du développement de la région du Bounkani.
POLITIQUE Yamoussoukro/ Elections municipales 2023 : Le RHDP apporte son soutien total à la candidature du ministre Souleymane Diarrassouba.
Usine de traitement d’eau de la Mé : Une solution à la demande croissante d’eau potable d’Abidjan.
Législatives 2021/Rhdp Port-Bouët : une caravane carnavalesque pour boucler la campagne.
Route Ferké Nassian Kong
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Cérémonie de pose de la première pierre des travaux de réalisations des superstructures du deuxième terminal à conteneurs (TC2).

Le Président de la République Alassane Ouattara a présidé ce lundi, au Port Autonome d’Abidjan (PAA), la cérémonie officielle de lancement des travaux de réalisations des superstructures du deuxième terminal à conteneurs (TC2).

Cet ouvrage fait partie des grands projets de développement initiés par l’Autorité Portuaire depuis 2012, en vue de consolider le leadership sous régional du port d’Abidjan et de le positionner comme un hub port majeur sur la façade Atlantique de l’Afrique. Ces projets ont été inscrits dans le Programme National de Développement (PND) 2012-2015 et 2016-2020, déclinaison de la volonté du Chef de l’Etat de doter la Côte d’Ivoire d’outils logistiques performants et modernes capables de soutenir durablement la croissance économique.

Ce deuxième terminal à conteneurs ainsi que le canal de Vridi élargi et approfondi (inauguré le 21 février 2019 par Feu le Premier Ministre, SEM. Amadou Gon Coulibaly), viennent apporter une réponse efficace à l’incapacité du port d’Abidjan à recevoir les navires de nouvelle génération.

La construction du TC2, va coûter au total 596 milliards de FCFA HT dont 334 milliards pour les infrastructures (financées par le biais de la coopération Chinoise) et 262 milliards pour les superstructures (financées par le consortium Bolloré Ports et APM Terminals).

Atout majeur dans la stratégie de repositionnement du port d’Abidjan, le nouveau terminal est bâti sur 37,5 hectares et dispose de trois (3) postes à quai avec un tirant d’eau de 16 mètres. Au terme des travaux de réalisation des superstructures, dans un délai de 18 mois, il permettra d’accueillir les navires de 14.000 conteneurs fréquentant les côtes africaines, contre 3.500 actuellement et fera passer la capacité annuelle de traitement des conteneurs du port d’Abidjan de 1 million aujourd’hui à 2,5 millions.

Pose de la première pierre des travaux de réalisation du second terminal à conteneurs du port d’Abidjan (908 M EUR)

Le port d'Abidjan lancera, le 05 octobre prochain, les travaux de construction du second terminal à conteneurs (TC2) afin de pouvoir recevoir les navires de nouvelle génération. Sa construction coûtera au total 908 M EUR dont 509 M EUR pour les infrastructures et 399 M EUR pour les superstructures financées par le consortium dirigé par Bolloré Ports. Il sera bâti sur 37,5 ha et disposera de 3 postes à quai d’un tirant d’eau de 16 m. Les travaux dureront 18 mois et permettront d’accueillir des navires de 14 000 conteneurs contre 3 500 actuellement. La capacité de traitement annuel du port passera de 1 M à 2,5 M de conteneurs. Le port d'Abidjan offre des opportunités à saisir aussi bien dans les travaux maritimes, la sécurité, la sûreté, l'assainissement, la gestion des eaux usées industrielles, les équipements et matériels portuaires etc.

Pose de la 1ère pierre des superstructures du 2e terminal à conteneurs du Port Autonome d’Abidjan (PAA) par SEM Alassane Ouattara, Président de la République de Côte d’Ivoire.

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Cliquer ci-dessous pour visualiser ou télécharger le document pdf :

Impact de la crise ivoirienne sur les ports ouest-africains (Jean Tape Bidi)

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