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Société Aéria (Aéroport International d’Abidjan)

Ado le bâtisseur

Législatives Treichville/ Résultat provisoire de la Cei : Amy Toungara déclarée vainqueur.
Côte d’Ivoire – Législatives. Farikou Soumahoro (RHDP) appelle Adjamé à « voter utile ».
Un taux de participation de 37,9 aux législatives en Côte d’Ivoire (CEI).
La route carrefour Jacques Prévert-M’Pouto
Réhabilitation du centre d’action culturel d’Abobo.
L’internet haut-débit via satellite
Le bîtumage de l’axe Divo Guitry côtière.
Réouverture de l’usine d’égrenage de coton de Korhogo
Éditos : Les leçons des trois scrutins de septembre 2023.
Observation Electorale : Plus de 500 agents déployés par  » Indigo Côte d’Ivoire  » pour le scrutin législatif.
Côte d’Ivoire-AIP/ L’axe routier Bouna-Doropo : l’un des creusets du développement de la région du Bounkani.
Economie – Coton : la Côte d’Ivoire reconduite à la tête du comité permanent du Conseil international (Communiqué).
Réhabilitation de la station d’alevinage de Jacqueville.
Yamoussoukro : L’opération de logements sociaux et de terrains viabilisés lancée.
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Municipales du 2 septembre à Tiassalé : fatigué d’Assalé, le personnel de santé sous le charme d’Alpha Sanogo.
Politique : Municipales et régionales-L’Ong ‘’Action justice’’ satisfaite du bon déroulement des élections..
Le port autonome d’Abidjan accueille le plus grand navire de Croisière de son histoire.
Route Ferké Nassian Kong
Politique Cocody : Le maire Jean-Marc Yacé réagit après la perquisition de ses bureaux.
Côte d’Ivoire : Inauguration de l’autoroute Yamoussoukro-Tiébissou : le maire N’dri Germain appelle à une grande mobilisation.
Législatives ivoiriennes: la CEI juge la campagne « globalement satisfaisante« .
Côte-d’Ivoire : Les 12 candidats Rhdp du Tonkpi reçoivent « la bénédiction des chefs traditionnels ».
Kits scolaires fournis par l’UNICEF et le gouvernement
Législatives 2021 : Aucun incident majeur révélé au début du scrutin, selon le CNDH.
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Société AERIA (Concessionnaire de l'Aéroport International d'Abidjan [FHB].

AERIA (Aéroport International d’Abidjan) est une société anonyme de droit ivoirien au capital de 1 418 040 000 Francs CFA.
La société AERIA est concessionnaire de l’Aéroport international Félix HOUPHOUET-BOIGNY d’Abidjan depuis 1996. Après la première concession de 15 ans qui a permis la transformation de cet aéroport d’une capacité initiale de 600 000 passagers en un hub régional d’une capacité de plus de 2 millions de passagers, l’Etat de Côte d’Ivoire a renouvelé en 2010 la concession avec AERIA pour une durée de 20 ans.
Avec son partenaire technique de référence l EGIS, un des leaders mondiaux de l’ingénierie et des concessions d’infrastructures de transport, AERIA se veut développeur, investisseur, monteur d’opérations en partenariat Public-Privé.
Dans cette synergie, d’importants travaux ont été réalisés, notamment :
Mise aux normes de la piste pour accueillir l’A380
• Réaménagement complet de la zone départ intégrant un salon business haut de gamme et un restaurant Air Lounge Café qui offrent confort, tranquillité et accueil privilégié aux passagers.
Résultat : de nouvelles compagnies aériennes arrivent, servant de nouvelles routes. La reprise est effective :
1 300 000 passagers atteints au titre de l’année 2014, record jamais atteint même au plus fort de l’embellie du trafic à la fin des années 90.
1 572 000 passagers en 2015
1 829 000 passagers en 2016
2.070.000 passagers en 2017
2 188 000 passagers en 2018
2 271 700 passagers en 2019
Au total, une croissance à 2 chiffres qui nécessitent des infrastructures appropriées pour la gestion de ce trafic.
Il est prévu un programme important d’investissement de 40 milliards dans les quatre années à venir.
Côté piste
Création d’une aire de stationnement sud permettant de faire face à l’augmentation du nombre d’avions pendant les heures de pointe ;
La mise aux normes du parking principal pour les avions de code F (Airbus A380) par une extension du parking et la création d’une taxilane conforme ;
La création d’un taxiway parallèle à la piste afin d’améliorer l’utilisation de cette dernière, en réduisant les temps d’attente dus à la remontée de la piste.
Côté ville
Extension du parking autos
Côté Aérogare
Démarrage dès 2018 des travaux d’extension de l’Aérogare internationale.
Au total, AERIA veut anticiper sur les besoins futurs et les évolutions de l’Aéroport international d’Abidjan en y apportant les technologies les plus innovantes dans une Côte d’Ivoire émergente.
compagnies aériennes
Brésil
SAO PAULO-VIRACOPOS
CONGO
Brazzaville
Pointe noire
Ollombo
BELGIQUE
ANVERS
OSTEND-BRUGES
côte d’ivoire
ABIDJAN
polynésie française
TAHITI FAA’A
BORA BORA
RAIATEA
RANGIROA
CHYPRE
LARNACA
PAPHOS
FRANCE
PAU
BREST
QUIMPER

AERIA (AEROPORT INTERNATIONAL FELIX HOUPHOUET BOIGNY D'ABIDJAN)

La société Aéroport International Abidjan « AERIA » est une société anonyme de droit ivoirien d’un capital de 1 418 040 000 Francs CFA dont 35% pour le partenaire technique, 10% détenu par l’Etat ivoirien et 65% pour les actionnaires privés.
Elle a la gestion de l’Aéroport international Félix HOUPHOUET-BOIGNY d’Abidjan depuis 1996.
Entre la 1ère concession de 1996 (15 ans) et celle de 2010 (20 ans), l’Aéroport d’Abidjan a connu trois phases dans son développement.
De 1996 à 1999: Avec 1 250 000 passagers internationaux transportés par plus de 30 compagnies aériennes, l’aéroport d’Abidjan se positionne en 1999 comme le 1er aéroport de toute l’Afrique de l’Ouest.
De 2000 à 2011: La baisse drastique (650 000 passagers) du trafic est due aux crises successives qu’a connues la Côte d’Ivoire.
De 2012 à ce jour : C’est la reprise du trafic :
Plus de 25 Compagnies Aériennes desservent la destination Abidjan ;
L’Aéroport d’Abidjan connait une croissance à deux chiffres ;
1 500 000 passagers attendus en 2015.

Stade olympique polyvalent Ebimpé Anyama

Le stade olympique d'Ebimpé, surnommé « Arc de Triomphe », sera un stade polyvalent, pouvant accueillir football, rugby et athlétisme, à Ebimpé et Anyama, au nord d'Abidjan en Côte d'Ivoire.
Ce sera le stade national de l'équipe nationale de football de Côte d'Ivoire.
Le stade aura une capacité de 60 000 places et sera construit par le Beijing Institute Architectural Design. Alors que le stade couvrira 20 hectares, un vaste village olympique est prévu autour de 287 hectares.
Le 22 décembre 2016 le Premier ministre Daniel Kablan Duncan a inauguré le lancement des travaux, avec la présence d'une délégation venant de Chine. Les travaux devraient être terminés en octobre 2019.
Avec une capacité de plus de 60 000 places, les ingénieurs chinois promettent que le stade sera l'un des plus grands et des plus modernes d'Afrique.
Le stade devrait accueillir la cérémonie d'ouverture et la finale de la Coupe d'Afrique des nations de football 2021.
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  • Construction date: Oktober 2018
  • Investors website: www.clickhere.com
  • Location: Slovenija, Ljubljana
  • Value: $1.299.525,00
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Le projet de l’aérocité Abidjan Côte d’Ivoire, aéroport Félix Houphouêt-Boigny

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