Chemin de fer Abidjan-Ouagadougou: « 800.000 voyageurs » seront transportés chaque année, à l’issue des travaux, selon Bolloré Railways.
Le Président de Bolloré Railways, Eric Melet a indiqué lundi à Abidjan que « 800.000 voyageurs et cinq millions de tonnes de marchandises seront transportés » chaque année, sur la ligne de chemin de fer Abidjan-Ouagadougou, au terme des travaux de réhabilitation de cette voie, lors d’une cérémonie.
« A l’issue des travaux, nous pourrons transporter chaque année cinq millions de tonnes de marchandises et 800.000 voyageurs », a assuré M. Melet.
La réhabilitation des 853 Kilomètres, durera quatre ans (2018-2021) et coutera « 262 milliards FCFA », a précisé le ministre ivoirien des transports, Amadou Koné.
M. Koné a invité les entreprises ivoiriennes à « participer à ce projet de réhabilitation ».
Concernant le déroulement des travaux, Eric Melet a annoncé des interruptions sur le trafic ferroviaire de huit heures par jour sur six jours sur sept.
Créée en 1956, la Sitarail est une société basée à Abidjan, filiale de Bolloré Transport et Logistiques, opérant les chemins de fer en Côte d’Ivoire et au Burkina Faso.
La ligne de chemin de fer Abidjan-Ouagadougou a été construite entre 1905 et 1954. De 1960 à 1989, cette ligne était gérée et exploitée par une entreprise publique bi-nationale, la Régie des chemins de fer Abidjan-Niger (RAN) appartenant à la Côte d’Ivoire et au Burkina.
« A l’issue des travaux, nous pourrons transporter chaque année cinq millions de tonnes de marchandises et 800.000 voyageurs », a assuré M. Melet.
La réhabilitation des 853 Kilomètres, durera quatre ans (2018-2021) et coutera « 262 milliards FCFA », a précisé le ministre ivoirien des transports, Amadou Koné.
M. Koné a invité les entreprises ivoiriennes à « participer à ce projet de réhabilitation ».
Concernant le déroulement des travaux, Eric Melet a annoncé des interruptions sur le trafic ferroviaire de huit heures par jour sur six jours sur sept.
Créée en 1956, la Sitarail est une société basée à Abidjan, filiale de Bolloré Transport et Logistiques, opérant les chemins de fer en Côte d’Ivoire et au Burkina Faso.
La ligne de chemin de fer Abidjan-Ouagadougou a été construite entre 1905 et 1954. De 1960 à 1989, cette ligne était gérée et exploitée par une entreprise publique bi-nationale, la Régie des chemins de fer Abidjan-Niger (RAN) appartenant à la Côte d’Ivoire et au Burkina.
Sitarail augmente sa capacité de traction avec quatre nouvelles locomotives.
La Société internationale de transport africain par rail (Sitarail), filiale de Bolloré Transport & Logistics, annonce la réception de quatre nouvelles locomotives pour ‘’augmenter ses capacités de traction’’, indique un communiqué publié, lundi, dans la presse locale.
D’une puissance de 2250 CV, explique le communiqué, ces locomotives de type GT 22, réceptionnées le lundi 9 avril, de fabrication américaine, ‘’offrent chacune une capacité de traction de 1250 tonnes brut’’.
Ces quatre nouvelles locomotives précèdent l’arrivée d’une centaine de wagons plateformes, attendus à Abidjan, d’ici fin 2018 et ‘’permettront à Sitarail d’augmenter les performances du réseau et de répondre également à la demande des clients’’, ajoute le texte.
D’importants travaux de réhabilitation et de modernisation des infrastructures sont, également, annoncés pour les prochains jours, sur l’ensemble du réseau ferroviaire en vue d’optimiser les activités opérationnelles de l’entreprise, confirmant ainsi, ses ‘’engagements’’ dans le cadre de la Convention de concession révisée, signée en juillet 2016’’.
D’une puissance de 2250 CV, explique le communiqué, ces locomotives de type GT 22, réceptionnées le lundi 9 avril, de fabrication américaine, ‘’offrent chacune une capacité de traction de 1250 tonnes brut’’.
Ces quatre nouvelles locomotives précèdent l’arrivée d’une centaine de wagons plateformes, attendus à Abidjan, d’ici fin 2018 et ‘’permettront à Sitarail d’augmenter les performances du réseau et de répondre également à la demande des clients’’, ajoute le texte.
D’importants travaux de réhabilitation et de modernisation des infrastructures sont, également, annoncés pour les prochains jours, sur l’ensemble du réseau ferroviaire en vue d’optimiser les activités opérationnelles de l’entreprise, confirmant ainsi, ses ‘’engagements’’ dans le cadre de la Convention de concession révisée, signée en juillet 2016’’.
DEVELOPPEMENT DES TRANSPORTS – REHABILITATION DU CHEMIN DE FER ABIDJAN-OUAGADOUGOU-KAYA
Ligne ferroviaire Abidjan-Ouagadougou – Sitarail annonce la reprise totale du trafic des marchandise
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